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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Le blog de Mayrik]]></title>
    <link>http://mayrik.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Le blog de Mayrik&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Commentaires du blog: Le blog de Mayrik]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/</link>
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    <pubDate>Sat, 19 Nov 2011 13:14:02 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Sat, 19 Nov 2011 13:14:02 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 mayrik.over-blog.com</copyright>            <category>Actualité</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Yves KINARD]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/article-26780658-6.html#comment72128506</link>        <description><![CDATA[
  Bonjour,<br>
  Votre appréciation est très sympathique, mais malheureusement bien rare. Effectivement les vendeurs poussent à la puissance en flattant l'égo des acheteurs. Au bilan, cela coûte tellement cher que
  personne ne sort à cause du prix à la pompe. Pour aller dans votre sens, on voit des initiatives vers la propulsion électrique. Ce qui est mon cas puisque vous verrez sur mon site que je viens de
  mettre en ligne un petit cata solaire qui ne coûte rien en carburant, mais évidemment qui ne va pas très vite. Parallèlement j'étudie une solution (pour grand bateau) qui permettra même de
  s'abstraire complètement d'énergie fossiles tout en étant plus performant que Planet Solar qui fait le tour du monde et est passé par Saint Martin où je l'ai visité. Pour mémoire, cela fait déjà
  deux ans que j'ai fait ma traversée, et je continue à réfléchir pour réduire les consommations. Petit à petit il y a des gens comme vous qui ferez tâche d'huile. Bravo.

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 01 Dec 2010 14:42:23 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3b91d77be694df7cc15adbeb9a6e2676</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de NISAS]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/article-26780658-6.html#comment72090089</link>        <description><![CDATA[
  Bonjour<br>
  <br>
  J'ai suivi votre traversée. Je n'avais pas eu la possibilité de vous dire bravo. 1 an après dans ce monde de fous on continue à construire des bateaux avec des puissances phénoménales. Mes amis
  plaisanciers me disent que c'est la vente en pakage qui pousse à la puissance. Moi je suis conyent de naviguer sur 6,50m avec un hors bord de 75 CV, grace à votre exemple. Je me fais chambrer tout
  le temps mais comme ma consommation me permets de sortir plus souvent... Merci.

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 01 Dec 2010 01:02:31 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">791158d1ad5cd052348654fd5670e80b</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Yves]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/article-26780658-6.html#comment38281329</link>        <description><![CDATA[Bonjour,
Je crois que la meilleure solution est une bonne assurance. Et d'un autre côté, par rapport au nombre de container transportés, la probabilité que cela tombe justement sur celui-là est faible. D'où une assurance. Le bateau est rentré sans ber spécial.
Yves KINARD]]></description>
        <pubDate>Mon, 02 Mar 2009 01:44:27 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">c4e1bf23fc52211f963ff8213d9d9da5</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de FF]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/article-26780658-6.html#comment38249056</link>        <description><![CDATA[Bravo pour vos idées originals, une question sur votre BOX 40 comment avez gerer le probleme de chute de conteneur (la norme je crois 1,2 m) pour une charge de 10t. Il y a t'il un ber specifique?
cdt Frédéric]]></description>
        <pubDate>Sun, 01 Mar 2009 12:22:44 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">fd89ed4c15e8bcd1ecec3fcd5dfbbd92</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Yves]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/article-26780658-6.html#comment36727606</link>        <description><![CDATA[Merci pour vos commentaires amicaux. Cela me réconforte parce que ce n'est pas simple de lancer un challenge pareil. Il y a le choix du partenaire, puis aussi de trouver une bonne définition. Actuellement, je bute principalement sur l'aspect de comparer, et donc quantifier la proportion de gain ce qui permetrait de comparer des bateaux différents. Pas simple.]]></description>
        <pubDate>Wed, 28 Jan 2009 00:44:01 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">843d3c33af075dd90cb1d2a8f0d09b7f</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de ERIC]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/article-26780658-6.html#comment36692199</link>        <description><![CDATA[Bravo...quel parcours...quel engagement...
j'attends la ( les ) suite (s) avec impatience!!!]]></description>
        <pubDate>Tue, 27 Jan 2009 11:41:31 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">fd8f7273ec68a9950beb379689a65b6d</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de GreG]]></title>
        <link>http://mayrik.over-blog.com/article-26780658-6.html#comment36247616</link>        <description><![CDATA[Bravo pour ce blog et votre belle entreprise! Le défi que vous relevez me touche particulièrement car je suis à la fois passionné par la mer et sensible à l'écologie (pas au sens "bobo" du terme!)
Encore bravo
GreG]]></description>
        <pubDate>Fri, 16 Jan 2009 21:27:31 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">211aa1b09fc8b6e3361f628f5990b58f</guid>
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